本文闡述了地磅在使用過(guò)程中容易出現的故障、產(chǎn)生的原因和排除的方法，主 要從四個(gè)方面加以論述，其中包括稱(chēng)重儀表、稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)體機械結構部分和接線(xiàn)盒部分，并對個(gè)別 情況進(jìn)行了舉例說(shuō)明。

1.引言

地磅是一種大型的電子臺秤，具有稱(chēng)重迅 速、準確度高、維修容易等特點(diǎn)，廣泛應用于碼頭、港口、 糧貿、倉儲和計量稱(chēng)重站，在國民經(jīng)濟中的應用越來(lái)越 廣泛。而生產(chǎn)地磅的廠(chǎng)家如雨后春筍、應運而 生，僅我省就有六家。這種競爭，不僅給使用者增多了 選擇的機會(huì )，也大大降低了產(chǎn)品的價(jià)格。例如：100T的 地磅，除個(gè)別廠(chǎng)家的產(chǎn)品之外，一般都在10-15 萬(wàn)之間。對于使用者大都能安裝得起，也正是基于這樣 的原因，未能引起使用者的足夠重視，忽略了對其進(jìn)行 嚴格的管理、維護和使用。由于地磅基本安裝在 室外，尤其是沿海地區，受潮濕、雨淋和海風(fēng)的侵蝕，會(huì ) 使稱(chēng)體和接線(xiàn)盒嚴重腐蝕，進(jìn)而影響到量值的不準。下 面筆者將通過(guò)本文與讀者共同分享在日常檢定工作中 遇到的故障和故障產(chǎn)生的原因以及排除的方法。

2.稱(chēng)重儀表故障的分析與排除

2.1稱(chēng)重儀表顯示不回零

地磅在使用過(guò)程中由于受環(huán)境、操作、基礎和電 壓不穩等影響，經(jīng)常會(huì )遇到故障。量直不準、枰不回零 或零位不穩定是常見(jiàn)故障。量值不準是加載小重量時(shí) 準確，加載大載荷時(shí)重量出現偏差。秤不回零是指開(kāi)機 時(shí)或卸載后沒(méi)在規定時(shí)間內顯示零值。零位不穩定，是 始終在某個(gè)小范圍內跳動(dòng)。這幾種故障不影響過(guò)衡，往 往不會(huì )引起注意。但這幾種故障會(huì )影響枰的準確度，在 用戶(hù)中造成不良影響，長(cháng)久下去會(huì )影響企業(yè)的聲譽(yù)，導 致信譽(yù)度下降。

2.2量值不準

這種情況是傳感器基礎耐壓強度不夠，使傳感器下 沉，加載小重量時(shí)表現不太明顯，甚至正常，一旦加載大 載荷時(shí)，則會(huì )出現量值不準的情況。若港口內為填海工 程，土層不實(shí)、土質(zhì)松、軟，施工者未能按照圖紙要求進(jìn)行 施工，在施工過(guò)程中沒(méi)有將承重點(diǎn)部位打到巖石上，一 旦加載大載荷，承重點(diǎn)的壓力增大，傳感器自然下沉。 這種故障的出現，必須將稱(chēng)體取出，對承重點(diǎn)部位重新 澆灌或二次灌漿，方可長(cháng)久使用;再一種故障是傳感器 調整不當，使重量未能全部壓在傳感器上，使實(shí)際重量 變小，此時(shí)應及時(shí)調整傳感器，故障即可排除。商砼攪 拌站在使用地磅過(guò)程中，稱(chēng)體兩端與基礎引坡兩 端的間隙處容易被車(chē)輪輪胎帶進(jìn)混凝土，這樣既會(huì )影響 稱(chēng)量，又很難清理。此時(shí)最好用橡膠膠皮把間隙處蓋 上，可有效的防止這種情況的發(fā)生。如果稱(chēng)體晃動(dòng)的靈 活度和幅度不正常，稱(chēng)重的過(guò)程中顯示值不太穩定，每 次重車(chē)下稱(chēng)后都發(fā)現不回零的情況，顯示值顯示的范圍 相差不是太大，此時(shí)應首先檢查稱(chēng)體的底部和周?chē)袩o(wú) 雜物，是否把稱(chēng)體頂上，若是如此，清除雜物即可恢復正 常。其次是限位螺絲和其接觸板面接觸太緊，沒(méi)有間 隙，使稱(chēng)體不能回到零點(diǎn)位置。此時(shí)松松動(dòng)限制螺絲使限 位離開(kāi)周?chē)迕?/span>3mm~5mm即可。

2.3稱(chēng)重儀表零點(diǎn)漂移

表面現象可以直接排除，“隱藏”部分則需細心排 查。例如:在某糧食貿易有限公司檢定過(guò)程中，稱(chēng)重儀 表零點(diǎn)嚴重漂移，經(jīng)對稱(chēng)體、限位、接線(xiàn)盒反復檢查，并 逐一排除后，稱(chēng)重儀表零點(diǎn)依然漂移。最后用手觸摸傳 感器，結果發(fā)現老鼠在傳感器根部“安家落戶(hù)”，將傳感 器電纜線(xiàn)咬斷，導致零點(diǎn)漂移。

地磅外顯大屏幕正常工作時(shí)顯示數值信息 應與儀表顯示一致，通常大屏幕的故障有兩種情形，一 種是大屏幕出現一串紅杠，不正常顯示數值，這種情況 產(chǎn)生原因一是線(xiàn)路故障，即儀表與大屏幕之間的連接線(xiàn) 破損;二是連接錯誤，通常是連接處未連接，虛連或者松 動(dòng);三是大屏幕接口損壞，這時(shí)需要更換大屏幕接口 ；四 是儀表與大屏幕連接的接口損壞，這種情況需要更換儀 表或者維修儀表接口。另一種情況是大屏幕無(wú)顯示。

3.稱(chēng)重傳感器的故障分析與排除

由于傳感器受到撞擊、雷擊、老化等因素的影響從 而使傳感器擊穿或損害，進(jìn)行判斷時(shí)應測量其輸入、輸 出的阻抗和正常的是否一致，若不一致則說(shuō)明傳感器損 壞。另外，還有測量傳感器的輸出信號和傳感器零點(diǎn)的 輸出信號以及測量傳感器加載狀態(tài)時(shí)的輸出信號，若均 不在正常范偉之內，都說(shuō)明傳感器損壞，應予更換傳感 器。例如:2016年夏天據某糧食貿易有限公司反映:稱(chēng) 昨日還使用正常，下了一晚上大雨，今天突然稱(chēng)量不 準。我們憑借經(jīng)驗認為，剛剛下了大雨可能是接線(xiàn)盒受 潮，導致稱(chēng)量不準，當打開(kāi)接線(xiàn)盒后，看到封閉完好，里 面干燥、干凈，沒(méi)有受潮的跡象。于是便習慣性的考慮 到稱(chēng)重傳感器可能遭到雷擊，經(jīng)過(guò)對稱(chēng)重傳感器輸出、 輸入電阻值的測量，有四只傳感器的阻抗和正常的阻抗 不一致。我們隨即進(jìn)行更換，故障排除。

4.稱(chēng)體機械結構部分的故障分析與排除

稱(chēng)體機械結構部分可以直接觀(guān)察判斷。稱(chēng)體上下 面是否水平，每節稱(chēng)體間的連接處是否斷裂、松動(dòng)，稱(chēng)體 與傳感器之間有無(wú)間隙等。這些故障的處理方法比較 簡(jiǎn)單，每節稱(chēng)體之間若松動(dòng)，需要擰緊；稱(chēng)體與傳感器之 間若有間隙出現傳感器受力不均，在傳感器底部用鐵板 墊平即可。

5.接線(xiàn)盒部分的故障分析與排除

接線(xiàn)盒若封閉不嚴，可引起受潮、進(jìn)水或進(jìn)去灰塵 引起短路。解決辦法是，打開(kāi)接線(xiàn)盒將其晾干。另外接 線(xiàn)盒的封閉膠圈若長(cháng)時(shí)間的風(fēng)吹雨淋也容易老化，一旦 發(fā)現膠圈出現裂紋、失去彈性后應立即更換。

6.結論

通過(guò)以上論述不難看出，當地磅安裝以后， 只要基礎水平牢固，結構布局合理，使用人員并能正確 操作、維護和保養。輕易不會(huì )發(fā)生故障。這就要求在使 用地磅的單位對使用人員加強管理，進(jìn)行崗前培 訓，遵守操作規程。還要對稱(chēng)體下面經(jīng)常清理，防止雜 物堆積。接線(xiàn)盒一定擰緊，最好高于地面，防止進(jìn)水，條 件允許時(shí)可放置磅房?jì)?。夏天雷雨天氣較多，當下班時(shí) 應將電源拔掉，以免防止雷擊現象的發(fā)生。即便是上班 時(shí)間若遇到雷雨天氣時(shí)應停止作業(yè)，避免設備遭遇雷 擊。車(chē)輛上下稱(chēng)時(shí)，應減速慢行，緩慢起動(dòng)和剎車(chē)。絕 對禁止在稱(chēng)體上進(jìn)行電焊作業(yè)。只要使用單位和個(gè)人 做到以上要求，地磅就會(huì )延長(cháng)壽命，故障減少。 在日常檢定和維修過(guò)程中要做到具體問(wèn)題具體分析。 在了解地磅原理的基礎上，可按著(zhù)先機械、后電 氣，先儀表、后其它，先接線(xiàn)盒、后傳感器的方法檢查，以 減少工作的盲目性和雜亂性。