一、故障產(chǎn)生的原因及分析

汽車(chē)衡的各個(gè)構成部分都可能引起汽車(chē)衡故障，出現諸如儀表顯示不穩、無(wú)法回零、儀表不能自檢、稱(chēng)量不一致等問(wèn)題。 引起這些故障的因素有很多，但歸結起來(lái)不外乎機械和電子方面故障兩大部分。機械方面故障又包括秤臺是否變形，限位裝置是否正常，是否有異物頂住秤臺，基礎是否水平或下沉，傳感器受力是否均勻等，因為這些都是產(chǎn)生校準誤差的主要原因。輕度下沉需用厚度適宜的鋼板墊一下，嚴重的則需要重做地基，電子方面故障包括稱(chēng)重顯示儀表、接線(xiàn)盒、信號電纜接線(xiàn)以及每一根接線(xiàn)是否存在虛焊或脫焊，線(xiàn)路間是否存在短路或斷路等，要排除故障，主要是設法找到產(chǎn)生故障的原因，根據筆者經(jīng)驗，首先要了解是什么故障，然后進(jìn)行分析判斷，經(jīng)過(guò)修復調試標定按照規程要求進(jìn)行檢定直至符合要求。

二、故障的查找

汽車(chē)衡發(fā)生故障不能正常工作，首先要找出故障發(fā)生的部位，最簡(jiǎn)便的方法是借助模擬器查找。檢查時(shí)將傳感器模擬器的四線(xiàn)制信號分別接入儀表的對應接口腳號，接通電源，如果儀表工作正常，說(shuō)明故障在秤體部分，如果儀表工作不正常說(shuō)明故障在儀表部分。

1.儀表故障

（1）電源電壓不穩

汽車(chē)衡儀表的輸入電壓范圍為（187~242）V，某些使用單位未加穩壓電源，造成超出儀表的正常工作電壓范圍，出現數字跳變的現象，所以最好配置一穩壓電源。（2）通電無(wú)顯示或數字亂跳，首先應檢查保險管是否損壞，再檢查儀表與主線(xiàn)插頭或插座是否松動(dòng)，信號線(xiàn)焊點(diǎn)脫焊或氧化，使得連接電阻不穩定方法是將插頭或插座用10%稀鹽10min，然后用電吹風(fēng)吹干或晾曬即可，或者予以更換。（3）若有顯示，但不能自檢，顯示6個(gè)8，則應先檢查±5V是否存在，若存在則重點(diǎn)檢查主處理器8031、協(xié)處理器8042兩個(gè)顯示驅動(dòng)器及外圍電路。

（4）若自檢或自檢過(guò)程中出現三、三、三、三、三、三或顯示少筆劃則重點(diǎn)檢查外圍電路。（5）自檢后出現錯誤代碼，則根據相應代碼查找故障。（6）自檢后數字鎖定或無(wú)顯示或顯示讀數漂移，則儀表數字電路基本正常，故障應從模擬電路部分查找。

2.秤體故障

（1）檢查秤體底部及其與護邊框縫隙之間有無(wú)異物卡主，連接件是否松動(dòng)，斷裂，觀(guān)察限位器的限位間隙是否合適，如間隙過(guò)大，秤體會(huì )隨著(zhù)剎車(chē)時(shí)的推動(dòng)而移位。嚴重的會(huì )損壞傳感器部分；如間隙過(guò)小，就會(huì )限位卡死或頂住秤臺，造成稱(chēng)量不準（2）檢查臺面負重后變形程度和臺面水平。

3.接線(xiàn)盒故障

（1）查看接線(xiàn)盒的電纜進(jìn)口緊固頭的密封性能，如密封不好或長(cháng)期處于潮濕環(huán)境下，水汽會(huì )滲入接線(xiàn)盒內，打開(kāi)接線(xiàn)盒觀(guān)察是否有水珠或潮氣，通過(guò)晾曬或用電吹風(fēng)機吹干，故障即可排除。如造成元件損壞，可更換接線(xiàn)盒。（2）接線(xiàn)盒內電路板損壞，接線(xiàn)盒內的電路板是由接線(xiàn)端子和組多圈電阻組成，接線(xiàn)端子長(cháng)期使用可致氧化銹蝕， 接頭處氧化銹蝕部分脫落，導致壓線(xiàn)松動(dòng)，從而使得稱(chēng)量不準。 此時(shí)可用砂紙或銼刀磨掉其接觸面。重新連接牢固，故障現象排除。 多圈電阻長(cháng)期使用也可導致內部金屬表面被氧化，使得數字不穩，此時(shí)用更換相同阻值多圈電阻的方法即可排除。 （3）主線(xiàn)損壞。 有些秤體至儀表之間距離過(guò)大，其間主線(xiàn)又有外露部分， 可能被人為破壞或老鼠啃咬，造成金屬屏蔽失去作用或連接處不牢，從而數字跳變。 用萬(wàn)用表歐姆擋測量該主線(xiàn)，以確保每一股都是獨立的通道，并且連線(xiàn)牢固，否則更換主線(xiàn)。

 4.傳感器故障

 （1）逐個(gè)將傳感器的兩根輸出線(xiàn)、輸入線(xiàn)拆掉，用萬(wàn)用表測量輸出阻抗、輸入阻抗和信號電纜各芯線(xiàn)與屏蔽層間的絕緣電阻。 如所測阻抗超出該傳感器合格證所給值或絕緣性能下降，即可判為故障傳感器。

（2）如果上述方法無(wú)法判斷傳感器的好壞，可先給儀表通電，逐個(gè)將傳感器的輸出信號線(xiàn)拆掉（注意不要與輸入激勵線(xiàn)相碰），在空秤條件下用萬(wàn)用表測量其mV輸出值。 假設額定激勵電壓為U（V），傳感器靈敏度為M（mV/V），傳感器的額定容量為F（kg），傳感器承受的載荷重量為K（kg），那么每只傳感器的輸出電壓應為

U×M×K/F（mV）。 如果其中哪一只的輸出值超出該計算值或超出傳感器的額定輸出，且輸出不穩定即可判斷為故障傳感器，或是雖然沒(méi)有超出該計算值和額定輸出，但如果傳感器輸出值之間有放大的偏差（或正或負），那么其中偏差較大或最大的就是故障傳感器。

 （3）將砝碼依次放在秤臺各個(gè)偏載點(diǎn) ，如果發(fā)現哪個(gè)偏載點(diǎn)上的示值不正確，再將砝碼放在這個(gè)偏載點(diǎn)上重測查出已損壞的傳感器，或者脫開(kāi)某個(gè)傳感器的輸入端， 在不通電的情況下測電阻值應在350Ω左右。

（4）用數字萬(wàn)用表測量絕緣性能。 將萬(wàn)用表置于20MΩ擋，表筆一端連屏蔽線(xiàn)，另一端分別與±EX、±SE、±SI、外殼相連，如果顯示“I”則說(shuō)明傳感器絕緣性能是好的，否則傳感器絕緣強度達不到要求，傳感器輸出的mV信號易受到外界的電噪信號的干擾。 （5）在檢定工作中也總結出了一些簡(jiǎn)單的方法，讓一個(gè)人在秤面上的每個(gè)傳感器位置站立，如果某個(gè)稱(chēng)重傳感器位置顯示與人的實(shí)際重量相差過(guò)大，那么此傳感器一定有問(wèn)題。

三、汽車(chē)衡的正確使用與維護

1.打雷下雨時(shí) ，應關(guān)閉所有電源 ，以防止雷擊造成儀表、傳感器短路燒壞。

2.各傳感器、秤臺、接線(xiàn)盒和儀表要有良好接地 ，秤臺上方要安裝好避雷裝置。

3.應設專(zhuān)職過(guò)磅員 ，嚴格按照使用說(shuō)明書(shū)操作 ，閑雜人員不準進(jìn)入磅房、亂按鍵盤(pán)，以免造成儀表按鍵損壞。

4.過(guò)磅時(shí)嚴禁超出最大秤量 ，應勻速上車(chē) ，速度為5km/h以?xún)龋?/span> 避免因超載負重， 快速沖擊而造成秤體、地基變形和移位，使電子衡臺面側向一邊，造成秤臺和傳感器不垂直，使受力分散，從而導致稱(chēng)重時(shí)產(chǎn)生誤差。

5.過(guò)磅員應定期檢查清理秤臺下面的異物，根據季節變化適時(shí)調整限位器 （冬天往出調， 夏天往回調），縱向限位間隙為（3~5）mm，橫向限位間隙為（2~3）mm。

6.禁止在秤臺上進(jìn)行電弧作業(yè)，連接件每半年進(jìn)行一次保養，把緊固螺絲和支承頭部涂上黃油。

7.在日常使用中 ，應根據使用環(huán)境 、過(guò)磅頻率等因素進(jìn)行定期維護保養，并按照檢定周期主動(dòng)申請檢定，從而保證稱(chēng)量的準確度，延長(cháng)使用壽命。

汽車(chē)衡產(chǎn)生故障的原因很多， 除上述情況外，還有如接地線(xiàn)斷路、供電電源變化、外部磁場(chǎng)的干擾等都能引起汽車(chē)衡故障。